Перевозка по зимникам

Главная особенность перевозки по зимнику заключается в периоде его открытия и закрытия. Зимник представляет собой автодорогу, эксплуатируемую только в зимнее время при минусовой температуре. Для ее обустройства снег разгребается грейдерами и уплотняется, что позволяет проехать многотонным грузовикам. На реках намораживаются ледяные переправы, обеспечивая достаточную прочность покрытия.

Перевозки по зимнику являются основным способом доставки грузов в такие регионы, как Якутия, Красноярский край и Усть-Кут. Особенности зимника включают в себя ограниченный срок использования, зависящий от погодных условий, и специфические требования к технике и навыкам водителей. Грузоперевозки по зимникам в Якутии, Красноярском крае и Усть-Куте осуществляются в строгом соответствии с нормами безопасности, чтобы гарантировать сохранность груза и безопасность персонала.

Период работы автозимников начинается с середины декабря и заканчивается в середине марта. Возможность эксплуатации таких автодорог зависит от погодных условий в конкретном регионе.

В начале и в конце срока работы возможна транспортировка только легких грузов (до 8 тонн).

Доставка более тяжелых грузов (30-40 тонн) по зимникам транспортными компаниями выполняется в середине зимы (январь).

Задача заключалась в организации проезда по зимнику на трассе Якутск-Олекминск. В данный период времени толщина льда на трассе подходила только для перемещения малотоннажных машин, грузоподъемностью не более 5 т. На отдельных участках на переправах не замерзли реки. Для организации доставки с учетом сложившихся обстоятельств от компании «Мови-Спец Техника» было выделено 25 машин требуемой грузоподъемности.

Доставка грузов зимником выполняется несколькими транспортными средствами, образующими колонну. В зависимости от типа груза, маршрута следования и общей ситуации «Мови-СпецТехника» выделяет легковое ТС для сопровождения автоколонны.

При организации транспортировки груза массой более 40 тонн и наличии на маршруте подъемов и спусков обеспечивается сопровождение в виде дополнительного ТС, перевозящего экскаватор/бульдозер. Это необходимо для подстраховки и обеспечения безопасности проезда в сложных условиях.

Главный вопрос перевозки по зимним дорогам состоит в технической возможности безопасной транспортировки. Такие участки являются ведомственными автодорогами, на них устанавливаются КПП и шлагбаумы. Вопрос допустимых габаритов перевозимого груза рассматривается индивидуально в каждом конкретном случае и зависит от периода проезда – в одно время зимник принимает негабарит с большей шириной, в другое – с меньшими параметрами. Ограничения по высоте транспортировки обычно отсутствуют: если параметры негабарита подходят для перевозки по федеральным трассам, они подходят и для зимних автодорог.

Сколько стоит провоз груза по автозимникам

Стоимость автоперевозки по маршруту, участок которого проходит по зимней автодороге, рассчитывается с учетом следующих факторов:

• Перемещение автопоезда по дорогам общего пользования.
• Получение спецразрешений при необходимости исходя из массы и габаритов транспортируемых грузов (уплата спецсборов для тяжеловесных грузов, предоставление автомобилей прикрытия для грузов шириной более 3,5 м).
• Выполнение перегрузки.
• Непосредственно перевозка негабарита зимником.

Конечная стоимость услуг зависит от характера транспортируемого груза, его параметров, сложности условий, в которых будет осуществляться перевозка (включая погодные условия). От массы груза зависит выбор спецтехники, используемой при перегрузке.

В зависимости от территории маршрута зимней дороги и массы груза стоимость услуг автоперевозок вездеходным тралом составляют 14-23 руб. за т/км.

Образец оперативности исполнения заказа командой нашей компании. Требовалось организовать разовую доставку, однако сведения о грузе поступили с задержкой. Несмотря на это транспорт был собран и подан под загрузку в течение 2-3 дней.

«Мови СпецТехника» осуществляет безопасную и своевременную доставку грузов по зимним дорогам более 14 лет. Все водители, работающие на данных направлениях, обязательно проходят курсы вождения в условиях Крайнего Севера.

Тралы, задействованные для перевозки, оснащаются:

• дополнительными топливными баками;
• комплектами цепей;
• зимних покрышек;
• обогревателями двигателя и прочих агрегатов.

Успешная перевозка негабарита в сложных условиях требует предварительной подготовки ТС, получения достоверной информации о состоянии автодорог.