Перевозка трансформаторов

Цена от 100 руб./км
В наличии специальные приспособления и опытный персонал
Работаем по России, странам СНГ и Китаю
Контроль перевозки датчиком ускорений

Оставить заявку Порядок организации перевозки Как сэкономить Как доставить груз

Компания «Мови-СпецТехника» более 14 лет работает в сфере перевозки негабаритных грузов. Для каждой конкретной задачи мы подберём наиболее подходящий тип техники, разработаем оптимальный маршрут, заранее получим все необходимые разрешения.

Перевозка силовых трансформаторов всегда сопряжена с решением множества инженерных задач. На процесс накладывают ограничения и свойства самого груза, который очень легко повредить без возможности восстановления на месте (трансформатор необходимо возвращать на завод для его диагностики и ремонта), если халатно отнестись к перевозке или подготовке к ней.

Стоимость перевозки трансформаторов

Цены на перевозку трансформаторов

Направление	Расстояние, км	Длина, м	Высота, м	Ширина, м	Вес, т	Цена, руб	Цена с ндс, руб
Волгоград - Новороссийск	889	9	3	2	36	254 254	293 370
Иркутск - Пермь	3788	8	2	3	40	916 696	1 041 700
Краснодар - Санкт-Петербург	2103	14	2	2	20	219 764	254 463
Красноярск - Москва	4127	2	1	3	23	418 000	476 669
Красноярск - Санкт-Петербург	4627	2	1	1	8	458 073	534 419
Ростов-на-Дону - Казань	1476	2	3	2	45	422 136	487 080
Краснодар - Омск	3375	10	2	1	19	352 688	408 375
Волгоград - Иркутск	5204	3	1	3	23	515 196	601 062
Пермь - Ростов-на-Дону	2227	10	1	2	22	232 722	269 467
Краснодар - Пермь	2507	9	2	2	17	261 982	303 347

* индикатив цен. Для расчета точной стоимости обратитесь к нашим специалистам по телефону или оставьте заявку на сайте.

Как рассчитывается стоимость перевозки

Факторов, влияющих на цену, очень много. Вот лишь некоторые из них:

Масса и габариты груза;
Протяженность маршрута;
Необходимость обследования маршрута;
Выбор трала для доставки трансформатора;
Необходимость машин сопровождения-прикрытия (зависит от масса-габаритных параметров);
Необходимость подготовки и согласования проект а организации дорожного движения или подготовки спец. разрешения для перевозки негабаритного груза;
Привлечение различных дорожных и монтажных служб;
Необходимость демонтажа препятствий или прокладки участков дороги;
Наличие нужного подвижного состава возле точки отправки;
Проведение такелажных работ вместо крановых (такелажные- надежнее и безопаснее).

Как сэкономить на транспортировке

Главная экономия – это те средства, которые вы не потратите на ремонт или замену и повторную транспортировку поврежденного трансформатора, что очень часто происходит, когда заказчик экономит на подготовке, трале или выбирает непрофессиональных исполнителей.
Конечно, если есть возможность отправить груз по воде – это существенно сократит расходы, если трансформатор более 4 метров по высоте, более 120 тонн по массе и более 2 000 км маршрут по тяжёлым дорожным условиям.
Транспортировка по железной дороге также дешевле автомобильной, в том случает если габариты трансформатора позволяют вписаться в оптимальную степень габаритности.

Подготовка к перевозке

При перевозке силовых трансформаторов проводится тщательная подготовка и составляется проект перевозки. Чем больше времени на это будет заложено – тем лучше инженеры просчитают нюансы, и тем дешевле будет стоить перевозка, т.к. «подводные камни» будут учтены до начала пути.

1. Проведение обследования (сюрвей) маршрута. Перед началом пути наши инженеры делают полный расчет – пройдет ли трансформатор под мостами и перекрытиями, какие преграды нужно будет демонтировать, а какие – приподнять, можно ли объехать эстакады и ж/д переезды.

2. Подбор трала. Платформа для перевозки силовых трансформаторов до 100 тонн содержит 6 или 8 осей и является стандартным тралом типа «корыто» по причине большой высоты трансформатора и того факта, что центр тяжести трансформаторов располагается ближе к центру вертикальной оси. Трансформаторы тяжелее 150 тонн требуют перевозки на модульных тележках.

3. Расчет крепления груза к платформе. Необходимо учесть, что центр тяжести трансформатора располагается высоко и это обстоятельство накладывает свой отпечаток на его устойчивость. Как правило, их крепят цепями и специальными приспособлениями для их натяжения. Но самым надежным способом является крепление груза с помощью приваривания к платформе металлических косынок, которые удерживают груз от горизонтального и вертикального смещения.

4. Для безопасной транспортировки трансформатор должен быть в «сухом» состоянии, то есть перед транспортировкой должно быть слито масло.

Почему мы

Обязательное страхование груза от потери или повреждения.

Работаем как с наземными, так и с водными и ж/д перевозками.

Осуществляем погрузку и выгрузку такелажным способом.

Наши специалисты заблаговременно оформляют все необходимые разрешения, в том числе о провозе по ведомственным дорогам

Опыт в профессиональных перевозках негабаритного груза – более 14 лет. За это время мы отработали все нюансы, возникающие при транспортировках

Работаем по всей России. Осуществляем перевозку трансформаторов, по авто зимникам, ведомственным автодорогам и в трудных дорожных условиях. Выполняем погрузо/разгрузочные работы такелажным способом.

Доставка водным транспортом

В зависимости от массо-габаритных параметров и маршрута перевозки, наиболее оптимальным способом транспортировки части маршрута может оказаться перемещение по воде. Для этого используются баржи, барже-буксирные составы или сухогрузы типа СТ. Погрузка и выгрузка может осуществляться Краном или такелажным способом если плавсредство типа РО-РО

Грузоперевозки по железной дороге

Основная проблема которая может возникнуть при перевозке трансформаторов ЖД транспортом — это его массогабаритные параметры. Из-за больших габаритов груз может выходить за рамки оптимальной степени габаритности. Для перемещения, как правило, используют ЖД транспортеры. Их главная особенность — это возможность перевозки большого тоннажа (более 80 тонн) и погрузочная высота самой грузовой платформы, которая располагается максимально близко к головке рельс

Ограничения по скорости движения транспорта и весу перевозимого груза

Свою лепту в сложность процесса вносят масса груза и ограничения по скорости – не более 60 км/ч при габаритах, выходящих за рамки допустимых при транспортировки по дорогам общего пользования и его большом весе. Тяжелые многотонные грузы, такие как трансформаторы, нельзя перевозить на высокой скорости из-за риска потери управления транспортом, разрушения подвижного состава или опрокидывания груза на модульные тележки. Для грузов массой более 150 тонн используют модульные тележки в сцепке с балластными тягачами. Количество балластных тягачей определяется в зависимости от условий перевозки. При управлении модульной тележки оператором средняя скорость движения составляет около 10-20 км/ч. Поэтому время перевозки может быть достаточно велико.

Доставка трансформаторов:
возможные сложности

При перевозке трансформаторов на трале по трассе, учитывая массивность и большие габариты груза (особенно высота), необходимо предварительно провести обследование (сюрвей) маршрута. Часто выясняется, что на пути будут расположены препятствия, через которые трал с трансформатором не проедет. Это могут быть мосты, высоковольтные провода, вывески, железнодорожные переезды, эстакады и т.д. Некоторые из этих препятствий предстоит демонтировать, другие – нужно приподнимать, объезжать или строить специальные приспособления для переезда. Иногда приходится даже прокладывать участки дороги для проезда груза по ним.