Новости недели: 1–11 января

С 1 января 2026 года вступило в силу обязательное международное требование сообщать о каждом контейнере, потерянном в море. Поправки к главе V Конвенции SOLAS, принятые Международной морской организацией, устанавливают единые глобальные процедуры для судовладельцев, операторов и государств.

Для логистических операторов и грузовладельцев это регулирование выходит далеко за рамки формальной отчетности. Оно вводит новый стандарт отслеживаемости грузов, напрямую влияя на управление цепочками поставок, договорные обязательства и страховые случаи.

Старт 2026 года ознаменовался резким еженедельным ростом спотовых ставок на контейнерных перевозках на ключевых маршрутах из Азии, однако аналитики связывают этот скачок скорее с ценовой политикой перевозчиков, чем с восстановлением реального спроса.

Мощности российских морских портов увеличатся на 56 млн тонн уже в 2026 году. Этот шаг станет частью масштабного развития транспортной инфраструктуры, которое включает в себя железнодорожные полигоны и Северный морский путь.

Основные планы по наращиванию пропускной способности портов зафиксированы в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система». Согласно этим планам, общий прирост мощностей на всех морских направлениях с 2025 по 2030 годы должен составить 225 млн тонн.