Мультимодальные перевозки грузов по России

Предоставьте информацию о пунктах направления отправки и прибытия, характеристики партии, объем, вес, габариты, требования к упаковке и сроки. Мы предложим схему перевозки, подберем связку различных видов транспорта, рассчитаем оптимальный маршрут и тарифы. Для грузов с особыми условиями (опасные грузы, тяжеловесные, крупногабаритные и негабаритные) учтем хранение и терминальные ограничения.

В мультимодальной схеме доставка осуществляется несколькими видами транспорта: грузовой автомобильный транспорт, железнодорожные перевозки, морем или воздушным транспортом. Плюс — гибкость по срокам и стоимости, минус — сложность стыковок и перевалок. Мы ведем перевозки единым управлением, чтобы транспортировка грузов шла без «разрывов» между участками, профессионально прорабатывая стыковки, превращая “минус” в “плюс” в выгоду отправителя/ получателя.

Оба формата используют формат междугородних смешанных перевозок в одной доставке, но различается ответственность и организация процесса. При мультимодальной схеме за весь маршрут отвечает один оператор, одна компания организует процесс, единая координация стыковок, документы и контроль сроков. Интермодальная доставка чаще строится как цепочка участков с отдельными перевозчиками и документами на каждом плече, поэтому управление и риски «разрыва» на стыковках могут быть выше. Для бизнеса мультимодальный вариант обычно удобнее и надежнее.

Перевозим промышленное оборудование, стройматериалы, металлоконструкции, технику, паллетированные и сборные партии грузов. Возможны FTL и консолидация на складе. Подбираем условия под категорию перевозимого: маркировка, обрешетка, охрана и страхование по запросу.

Мы заранее согласуем точки перегрузки и время стыковок, проверяем документы и требования терминала. Погрузочно-разгрузочные операции выполняются по согласованной технологии: загрузка, разгрузка, сортировка, при необходимости — хранение. Диспетчер контролирует статус и информирует клиента до прибытия.

Да, если задача срочная, мы меняем маршрут и плечи: добавляем авиадоставку или сокращаем автоплечо, усиливаем железнодорожные перевозки, переносим консолидацию ближе к отправителю. Итоговые перевозки рассчитываем по условиям, чтобы ускорение было оправдано по стоимости и рискам.