Морские грузоперевозки промышленного оборудования

Мы осуществляем морскую доставку промышленного оборудования для бизнеса: планируем маршрут, оформляем документы, производим доставку до пункта назначения.

Проектная логистика

Морской фрахт

Сохранность в пути

Таможня и ВЭД

Доставка до конечной точки

Об услуге

Морские грузоперевозки промышленного оборудования подходят для крупных, тяжёлых и дорогостоящих партий, когда важны сохранность, планирование бюджета и стабильный график. Мы подбираем морскую линию, порт, тип контейнера или спецплатформы под параметры оборудования.

MOVI-ST ведёт поставку как проект: анализируем габариты и вес, готовим маршрут, документы и таможенное оформление, контролируем портовые операции и дальнейшую доставку по России. Заказчик получает единый прозрачный поэтапный план перевозки.

Рассчитать стоимость перевозки

Габариты груза

Ширина 4 м

0 2 4 6 8

Длина 11 м

0 5 11 15 22

Высота 2.7 м

0 1 2.7 4 5.5

Масса 60 т

0 30 60 90 120

Данные груза

Ваши данные

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Цены перевозок промышленного оборудования морским транспортом

Вес груза, т

По в Москве, в пределах города

За пределами города и в области

до 25

19 000 руб

от 190 руб/км

25-35

29 000 руб

от 290 руб/км

35-45

39 000 руб

от 390 руб/км

45-60

49 000 руб

от 490 руб/км

60-90

59 000 руб

от 590 руб/км

Наши проекты

Перейти ко всем

В рамках реализации проектов мы осуществляем морские перевозки крупногабаритного оборудования и промышленных модулей в Россию. Каждый проект сопровождается разработкой индивидуальной логистической схемы и строгим операционным контролем для гарантии сохранности и сроков доставки.

Фото 7 единиц мобильных сейсмовибраторов NOMAD 65

7 единиц мобильных сейсмовибраторов NOMAD 65

Габариты, мм

10 900 × 3 500 × 3 850

Вес, кг

32 000

Откуда

Оренбург

Куда

Волгоград

Нефтегазовый сектор Перевозки по РФ Негабаритные и тяжеловесные грузы

Миксер на базе Камаз

Габариты, мм

8 600 × 2 550 × 3 800

Вес, кг

15 000

Откуда

Уссурийск

Куда

Якутск

Авто перевозки РФ

Комбайн ростсельмаш Vector 410

Габариты, мм

15 100 × 3 650 × 4 000

Вес, кг

13 000

Откуда

Мартыновка

Куда

Рассыпное

Авто перевозки РФ

Фото Запчасти к дробильно-сортировочному оборудованию

Запчасти к дробильно-сортировочному оборудованию

Габариты, мм

13 600 × 2 450 × 2 600

Вес, кг

46 600

Откуда

порт Владивосток

Куда

посёлок Снарский

Авто перевозки РФ

Погрузчик

Габариты, мм

8 280 × 3 024 × 3 380

Вес, кг

16 970

Откуда

г. Сыктывкар

Куда

г. Подольск

Авто перевозки РФ

Фюзеляж самолета

Габариты, мм

23 000 × 3 000 × 3 000

Вес, кг

10 000

Откуда

г. Якутск

Куда

с. Ивановка, Ивановский м.о

Авто перевозки РФ Авиа перевозки

Колесный экскаватор XCMG

Габариты, мм

10 000 × 2 500 × 3 100

Вес, кг

20 000

Откуда

Краснодар, п. Берёзовый

Куда

г. Старый Оскол, Белгородская обл.

Авто перевозки РФ

Автогрейдер

Габариты, мм

9350 × 2740 × 3350

Вес, кг

18 000

Откуда

Забайкальск, Забайкальский край

Куда

Спасск-Дальний, Приморский край

Авто перевозки РФ

Погрузчик АМКОДОР 342-01В

Габариты, мм

7 900 × 2 500 × 3 650

Вес, кг

18 400

Откуда

Краснодар, Краснодарский край

Куда

пгт Комсомольское, ДНР

Авто перевозки РФ

Тепловоз

Габариты, мм

8 920 × 4 030 × 3 150

Вес, кг

48 000

Откуда

Брянск, Брянская область

Куда

Новый Уренгой, Ямало-Ненецкий АО

Авто перевозки РФ

SHANMON 388Н-III

Габариты, мм

6 800 × 2 550 × 3 850

Вес, кг

9400

Откуда

Владивосток, Приморская область

Куда

посёлок Ноглики, Сахалин

Авто перевозки РФ

Оборудование

Габариты, мм

6 000 × 2 600 × 2 900

Вес, кг

255 575

Откуда

Китай

Куда

Гомель

Авто перевозки РФ СНГ - Белоруссия Китай

Перевозка трансформатора

Габариты, мм

3 020 × 2 065 × 4 168

Вес, кг

22 650

Откуда

Екатеринбург

Куда

Капан

Такелаж Морские перевозки СНГ - Армения Перевозки по РФ

Трансформатор

Габариты, мм

5 750 × 2 626 × 4 375

Вес, кг

80 800

Откуда

Воронеж

Куда

Раздолинск

Авто перевозки РФ Такелаж Перевозки по РФ

Конусная дробилка

Габариты, мм

2 400 × 2 060 × 2 200

Вес, кг

15 331

Откуда

Китай

Куда

Иркутск

Авто перевозки РФ Китай Таможенное оформление

Автоклав

Габариты, мм

30 000 × 4 000 × 4 150

Вес, кг

120 000

Откуда

Набережные челны

Куда

Зеленокумск

Авто перевозки РФ Такелаж Перевозки по РФ

Катушки

Габариты, мм

2 900 × 1 200 × 2 800

Вес, кг

1 400

Откуда

провинция Хэбэй

Куда

Ханты-Мансийский

Авто перевозки РФ Китай Таможенное оформление

Устройство обжима фитингов

Габариты, мм

10 000 × 2 500 × 2 500

Вес, кг

12 000

Откуда

Баоцзи

Куда

Когалым

Авто перевозки РФ Китай Таможенное оформление

Фото Оборудование технологического комплекса

Оборудование технологического комплекса

Габариты, мм

30 000 × 9 000 × 7 000

Вес, кг

64 000

Откуда

порт Констанца

Куда

порт Тамань

Морские перевозки Такелаж Таможенное оформление Перевозки по РФ

Фото Электрические багажные тягачи TB25L

Электрические багажные тягачи TB25L

Габариты, мм

2 900 × 1 440 × 2 200

Вес, кг

3 900

Откуда

Цзинцзян

Куда

Санкт-Петербург

Таможенное оформление Китай Перевозки по РФ Контейнерные перевозки Китай

Наши преимущества

MOVI-ST подбирает решения под задачи бизнеса, которому требуется доставка промышленного оборудования морем: маршрут, порт, формат перевозки, упаковка и график. Мы берём на себя фрахт, документы, таможню, портовые операции и довоз по России. Это помогает снизить риски и сохранить сроки запуска оборудования.

Формат под параметры груза

Выбираем контейнер, флэт-рэк (flat rack) или платформу по массе и габаритам

Расчёт крепления

Прорабатываем фиксацию, упаковку и защиту от повреждений

Портовая схема

Определяем порт и терминал под график и тип обработки

Проверка документов

Сверяем инвойсы, спецификации и техническое описание груза

Таможенное оформление

Готовим декларацию, сопровождаем выпуск и закрывающие бумаги

Довоз до объекта

Организуем доставку, разгрузку и такелажные работы по запросу

Получить расчет стоимости Скачать презентацию

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Вопросы и ответы

Какие данные нужны для расчёта морской перевозки оборудования?

Для расчёта нужны наименование, габариты, масса, количество мест, фото, адрес отправки и точка доставки в России. Желательно приложить инвойс, упаковочный лист и спецификацию. По этим данным мы подберём порт, тип контейнера или платформы, маршрут и подготовим поэтапную смету.

Какой формат перевозки подходит для крупного оборудования?

Формат зависит от размеров, веса и требований к погрузке. Оборудование можно отправить в стандартном контейнере, опен-топ (open top), флэт-рэк (flat rack) или на спецплатформе. Если груз не проходит по контейнерным ограничениям, прорабатываем проектную схему с терминальной обработкой, креплением и дальнейшей доставкой по России.

Как вы защищаете оборудование от повреждений в пути?

Мы заранее оцениваем риски: влажность, вибрации, смещение, перегрузки и особенности терминальной обработки. При необходимости организуем обрешётку, влагозащиту, фиксацию на основании, маркировку и контроль погрузки. Это помогает сохранить перевозимый груз в рабочем состоянии и избежать проблем при приёмке.

Вы занимаетесь таможенным оформлением?

Да. Мы проверяем комплект документов, готовим данные для декларации и сопровождаем выпуск. Для груза важно корректно указать описание, характеристики и коды, потому что от этого зависят процедуры и сроки. После выпуска передаём закрывающие документы и организуем дальнейшую доставку.

Можно ли доставить оборудование сразу на производство?

Да. После прибытия и оформления мы организуем довоз до склада, цеха или монтажной площадки в России. Заранее уточняем подъезд, окна разгрузки и требования к технике. При необходимости подключаем такелажные работы, кран, манипулятор или временное хранение на терминале.

Благодарственные письма

Отзывы

Москва → Екатеринбург → Тюмень

Компрессорная станция

Нужно было перевезти целый цех. Инженеры сфотографировали каждый болт, подписали коробки, составили список и поделились им в общем чате. В Екатеринбурге выгрузили, заменили изношенные уплотнения и снова загрузили. В Тюмени станция встала точно на метки фундамента. Спасибо за порядок и сроки.

— О. Петрова, главный энергетик

Адыгея → Романово

Буровая 60 тонн.

Весной дороги закрывают тяжёлые тралы, и обычно все стоят без работы. Мови заранее взяли разрешения, нашли усилённые платформы и чётко уложились в окно до введения ограничений. По пути они проверяли состояние креплений каждые две‑три сотни километров. Буровую привезли раньше графика, мы не потеряли ни дня бурения.

— Роман Коваленко, директор

Новороссийск → Москва

Яхта 14 м.

Боялся царапин на гелькоуте и штрафов за широкий груз. Корпус обтянули плёнкой, уязвимые места закрыли мягкими накладками. Машины сопровождения шли впереди и сзади, предупреждали остальных водителей. Я получал фото каждые 300 км. В Москве яхта блестела как новая, и мы сразу спустили её на воду для проверки. Всё прошло отлично.

— Михаил

Хэнань → Узловая

Корпус печи 52 т.

Бумаги для РЖД часто задерживают на недели. Но эта компания оформила всё за 12 дней и отправила груз ночью, чтобы не мешать пассажирским поездам. На подходе к заводу шёл дождь, дорога стала грязной. Логисты заранее завезли резиновые плиты, уложили их и довезли корпус прямо до ворот цеха. Печь приехала вовремя, и мы начали монтаж без переносов.

— Юрий, проджект менеджер, «Металл‑Инвест»

Цзясин → Мухоршибирь

Трансформатор 92 т.

Морозы до минус сорока и вибрация могли повредить трансформатор. Логисты поставили датчики удара и температуры. Каждую неделю я получал графики: видно, что нигде не было перегруза. На границе водитель позвонил лично, сказал, что всё хорошо, и прислал фото пломб. Оборудование приняли без вопросов, а мы сразу подключили трансформатор к сети.

— Илья Соколинченко, тех. дир., «Ария‑Электро»

Хэншуй → Усть-Кут

75 катушек трубопровода

Катушки нельзя мять: любая вмятина — и труба в брак. Мови загрузили их под присмотром независимого инспектора, замерили натяжение каждого ремня и дали мне таблицу с результатами. По дороге была метель, трассу перекрыло. Перевозчик сам вызвал грейдер, нашёл место для ночёвки, а утром колонна снова пошла. Все катушки пришли без повреждений, а за счёт схемы «поезд + трал» я сэкономил и деньги, и время.

— Антон Дударев, специалист по снабжению

Забайкальск → Балашиха

Автокран 34 т.

Кран шёл шесть тысяч километров зимой через снежные перевалы. Его укутали тёплой тканью, свободные части обмотали пупыркой, а я мог видеть кран на карте в телефоне через специальное приложение. Через шесть дней после растаможки кран уже стоял на стройке и поднимал первые плиты.

— С. Лобанов, директор по развитию, «Кран‑Сервис»

Шанхай → Кировск

Две дробилки 85 т.

Шесть метров высоты — под проводами не пролезет, думал я. Три фирмы отказались сразу, не стали даже считать. Мови нашли низкие платформы, показали мне чертёж, где виден каждый проблемный мост, и договорились снять кусок провода на одном участке. По дороге мы дважды проверяли крепёж, и инженеры делали фото болтов. Дробилки приехали целыми, карьер ни на минуту не остановился, а я не получил ни одного предписания от контролёров.

— Елена Гаврилова, главный инженер

Чжанцзяган → Мумбаи

Горизонтальный резервуар

Больше всего было не ясно с таможней, особенно индийской: говорят, там любят задерживать грузы. Компания заранее оформила все бумаги и объяснила пошагово, что будет происходить и какой регламент. Они присылали фото после каждого перехода и даже отметки GPS, чтобы я видел, где едет судно. Утром резервуар выгрузили краном, а вечером он уже стоял на месте и рабочие начали сварку. Всё прошло гладко: без лишних платежей, без нервов и без ночных звонков.

— Виктор Цзян, логист, PetChe Equip Co.

Усть‑Кут → Ленск → Олекминск

Два трансформатора по 130 тонн

Навигация по Лене длится всего пару месяцев. Опоздаешь — груз застрянет до следующего лета. Я переживал за риски, уровень воды и погоду: если подует сильный ветер, баржу может прижать к берегу. Ребята заранее проверили глубину, наняли буксир на случай шторма и отправили оба трансформатора раньше плана. Баржа шла спокойно, без задержек. Пока груз плыл, меня держали в курсе по телефону и в мессенджере с фотоотчётами. В итоге монтаж начался точно в срок.

— А. Быков, нач. отдела кап. строительства

Как мы работаем

Заявка или звонок

Расчет стоимости

Заключение договора

Подготовка сопроводительных документов

Поехали!

Наши партнёры

Мы сотрудничаем с ведущими портовыми терминалами, железнодорожными операторами и международными логистическими холдингами для комплексного решения транспортных задач

Промышленное строительство
Нефтегазовый сектор

Свидетельства и сертификаты

Hеестр надёжных партнёров. Свидетельство.

Как организуются морские перевозки промышленного оборудования

Морская перевозка промышленного оборудования требует подготовки ещё до отгрузки: важно учесть габариты, массу, центр тяжести, чувствительность к влаге, вибрациям и ударным нагрузкам. Мы начинаем с анализа технических параметров и условий на площадках отправителя и получателя. Затем подбираем формат доставки: стандартный контейнер, опен-топ (open top) - транспортный контейнер со съемной крышей, флэт-рэк (flat rack) - грузовая платформа только с 2 торцевыми стенками, спецплатформа или комбинированная схема с автодоставкой и терминальной обработкой. Отдельно прорабатываем упаковку, обрешётку, влагозащиту, маркировку и схему крепления, чтобы оборудование безопасно прошло порт, морское плечо и дальнейший маршрут. Такой подход снижает риск повреждений, простоев на терминале и дополнительных затрат при приёмке.

Основные этапы доставки

Организация морских перевозок начинается с разработки детального маршрута и заключения договора, включающего все условия и фиксированную стоимость. Далее осуществляется контроль погрузочно-разгрузочных работ, таможенное оформление (при необходимости) и мониторинг движения груза с предоставлением клиенту полной отчетности на каждом этапе.

Планирование транспортировки

Забор отправления

Таможенное оформление

Перевозка и прохождение границ

Таможенное оформление в стране получателя

Доставка до пункта назначения

Документы, порт и дальнейшая доставка

В морской перевозке промышленного оборудования важно не только выбрать судно и порт, но и правильно провести груз через каждый формальный и операционный этап. MOVI-ST заранее собирает и сверяет документы: коммерческий инвойс, упаковочный лист, спецификации, транспортные бумаги и, если требуется, разрешительные позиции. Таможенное оформление ведём по выбранной схеме: подготавливаем сведения для декларации, сопровождаем проверки, выпуск и передачу закрывающих документов. В порту контролируем обработку оборудования: приём на терминале, перегрузку, сроки хранения и передачу на авто или железную дорогу. После оформления организуем доставку по России до склада, цеха или монтажной площадки. При необходимости подключаем такелажные работы, временное хранение и грузоподъёмную технику.

Остались вопросы? Свяжитесь с нами

Ваши данные

Вопрос или комментарий

Загрузите до 5-ти документов

Загрузить документ Загрузить документ Загрузить документ Загрузить документ Загрузить документ

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Подпишитесь на наши новости

В рассылке «Мови СТ» вас ждёт ежемесячная подборка главных новостей компании. Экономьте время и будьте в курсе событий!

Только свежие новости и никакого спама!

Согласен с обработкой персональных данных

После добавления адреса подписки вам будет выслан код подтверждения. Подписка будет не активной до ввода кода подтверждения.

Морские грузоперевозки промышленного оборудования

Об услуге

Рассчитать стоимость перевозки

Цены перевозок промышленного оборудования морским транспортом

Наши проекты

Наши преимущества

Вопросы и ответы

Благодарственные письма

Отзывы

Как мы работаем

Наши партнёры

Свидетельства и сертификаты

Как организуются морские перевозки промышленного оборудования

Основные этапы доставки

Документы, порт и дальнейшая доставка

Остались вопросы? Свяжитесь с нами

Подпишитесь на наши новости

Мы используем cookie