В ЕАЭС упростят получение разрешений для крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств
Как сообщает Евразийская экономическая комиссия, коллегия ЕЭК 7 апреля одобрила общие подходы к гармонизации процедур по оформлению и выдаче специальных разрешений на проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств при международных автомобильных перевозках по дорогам, включенным в перечень евразийских транспортных коридоров и маршрутов.
Документ определяет для всех государств-членов ЕАЭС общие рекомендации к срокам выдачи и действия спецразрешений, форме заявления и единому органу по выдаче разрешений в каждом государстве.
Государствам-членам ЕАЭС рекомендовано определить:
-
срок выдачи спецразрешения: если не требуется согласование маршрута — в течение 24 часов рабочего времени;
-
если требуется согласование — в течение 10 рабочих дней;
-
при чрезвычайной ситуации — в течение 3 часов
-
срок действия спецразрешения — не более 135 календарных дней
-
срок заблаговременной подачи заявления — не ранее чем за 45 календарных дней до начала перевозки
Электронные транспортные накладные станут обязательными для 95% предпринимателей
Переход на ЭПД обязателен не только для логистов, но и для грузоотправителей и грузополучателей. Теоретически изменения могут затронуть до 95 процентов бизнеса (около 3000 кодов ОКВЭД). Из них только 6,5 процента — грузоперевозчики, остальные — грузоотправители или грузоприниматели.
На практике сегодня с грузоперевозками связана примерно треть компаний (31 процент предприятий хотя бы раз оплачивал грузоперевозки в прошлом году). Чаще всего к перевозчикам обращаются селлеры, строители и оптовики.
С 6 апреля по 29 июня 2026 года ФНС тестирует систему подтверждения ожидания поставки товаров
ФНС России с 6 апреля по 29 июня 2026 года проводит тестирование системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ) для импортеров из стран ЕАЭС, использующих автомобильный транспорт. Участие добровольное, механизм предполагает выдачу QR-кода при успешной регистрации документа о предстоящей поставке.
Согласно письму ФНС, цели тестирования СПОТ включают апробацию полноты и достаточности работы системы для сбора, учета, хранения и обработки документов о предстоящей поставке товаров (ДОПП). Также в рамках тестирования проверяют механизм присвоения ДОПП статусов и генерации визуализированной ссылки в виде QR-кода. Отдельной задачей названа оценка удобства и отказоустойчивости двух публичных сервисов, размещенных в интернете.
Перевозчикам разрешат подавать предварительные данные через ГИС ЭПД не только таможне
Группа сенаторов внесла в Госдуму законопроект, который с 1 марта 2027 года разрешит перевозчикам подавать предварительную информацию о грузах через ГИС ЭПД для всех контрольных органов на границе, а не только для таможни. Цель – сократить время досмотра фуры в пункте пропуска до 10 минут.
Действующая система использует предварительную информацию исключительно в интересах таможенных органов. Цель таможни – оценка рисков и предварительное решение о формах контроля еще до прибытия товаров на территорию ЕАЭС. Новый законопроект расширяет круг получателей этих данных: пограничная служба, транспортные инспекторы и иные контрольные органы смогут анализировать сведения о грузовике, водителе и товаре до того, как машина подъедет к шлагбауму.
Источники: https://logirus.ru, https://www.tks.ru, https://eec.eaeunion.org
