ПН-ПТ: 8:00 - 19:00 (по МСК)

Железнодорожные перевозки грузов из Индии в Россию, а так-же в Москву

Железнодорожные перевозки из Индии в Москву и другие регионы России с гарантией сохранности: белая доставка грузов, сложные маршруты ЖД доставки, индивидуальные логистические решения

Оставьте заявку, и мы перезвоним вам в течение 5 минут

Нажимая кнопку «Заказать звонок» вы даете согласие н а обработку персональных данных

Импорт / Экспорт

Таможенное оформление

Агент ВЭД

Международные платежи

Страховка груза

Под ключ

Об услуге

Мы организуем доставку крупногабаритных грузов из Индии с учетом всех норм. Полный комплекс услуг: маршрутизация, документы, страхование. Собственный автопарк и проверенные перевозчики – гарантия сохранности груза.

Доставляем негабаритные грузы из Индии в РФ и СНГ любым транспортом. Оптимальные маршруты, таможенное оформление, контроль на всех этапах. Фиксированные сроки и конкурентные цены. Закажите расчет!

Рассчитать стоимость перевозки

Габариты груза

Ширина 4 м

0 2 4 6 8

Длина 11 м

0 5 11 15 22

Высота 2.7 м

0 1 2.7 4 5.5

Масса 60 т

0 30 60 90 120

Данные груза

Ваши данные

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Наши проекты

Перейти ко всем
Мы успешно реализовали комплексные проекты по негабаритным перевозкам грузов из Индии в Россию, включая доставку крупногабаритного промышленного оборудования в Москву. Наш опыт гарантирует надежное и безопасное решение самых сложных логистических задач любой масштабности
Фото Горизонтальный резервуар

Габариты, мм

12 000 × 3 000 × 4 000

Вес, кг

22 000

Откуда

Чжанцзяган

Куда

Мумбаи

Наши преимущества

Ключевым преимуществом негабаритных перевозок грузов из Индии в Россию является наша отработанная логистическая схема, гарантирующая безопасность и соблюдение сроков доставки в Москву. Мы обеспечиваем полное таможенное сопровождение и индивидуальный подход к каждому проекту любой сложности.
Оптимальная стоимость

гибкие тарифы и индивидуальный расчет под ваш бюджет

Гибкость логистики

подбираем оптимальный способ доставки: от сборных грузов до проектных перевозок

Соблюдение сроков

четкое планирование маршрутов и контроль доставки

Оформление документов

помощь в получении разрешений и таможенном оформлении

Страхование груза

финансовая защита на случай форс-мажора

Полное сопровождение груза

персональный менеджер контролирует каждый этап перевозки

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Благодарственные письма

Отзывы

Москва → Екатеринбург → Тюмень

Компрессорная станция
Нужно было перевезти целый цех. Инженеры сфотографировали каждый болт, подписали коробки, составили список и поделились им в общем чате. В Екатеринбурге выгрузили, заменили изношенные уплотнения и снова загрузили. В Тюмени станция встала точно на метки фундамента. Спасибо за порядок и сроки.

Адыгея → Романово

Буровая 60 тонн.
Весной дороги закрывают тяжёлые тралы, и обычно все стоят без работы. Мови заранее взяли разрешения, нашли усилённые платформы и чётко уложились в окно до введения ограничений. По пути они проверяли состояние креплений каждые две‑три сотни километров. Буровую привезли  раньше графика, мы не потеряли ни дня бурения.

Новороссийск → Москва

Яхта 14 м.
Боялся царапин на гелькоуте и штрафов за широкий груз. Корпус обтянули плёнкой, уязвимые места закрыли мягкими накладками. Машины сопровождения шли впереди и сзади, предупреждали остальных водителей. Я получал фото каждые 300 км. В Москве яхта блестела как новая, и мы сразу спустили её на воду для проверки. Всё прошло отлично.

Хэнань → Узловая

Корпус печи 52 т.
Бумаги для РЖД часто задерживают на недели. Но эта компания оформила всё за 12 дней и отправила груз ночью, чтобы не мешать пассажирским поездам. На подходе к заводу шёл дождь, дорога стала грязной. Логисты заранее завезли резиновые плиты, уложили их и довезли корпус прямо до ворот цеха. Печь приехала вовремя, и мы начали монтаж без переносов.

Цзясин → Мухоршибирь

Трансформатор 92 т.
Морозы до минус сорока и вибрация могли повредить трансформатор. Логисты поставили датчики удара и температуры. Каждую неделю я получал графики: видно, что нигде не было перегруза. На границе водитель позвонил лично, сказал, что всё хорошо, и прислал фото пломб. Оборудование приняли без вопросов, а мы сразу подключили трансформатор к сети.

Хэншуй → Усть-Кут

75 катушек трубопровода
Катушки нельзя мять: любая вмятина — и труба в брак. Мови загрузили их под присмотром независимого инспектора, замерили натяжение каждого ремня и дали мне таблицу с результатами. По дороге была метель, трассу перекрыло. Перевозчик сам вызвал грейдер, нашёл место для ночёвки, а утром колонна снова пошла. Все катушки пришли без повреждений, а за счёт схемы «поезд + трал» я сэкономил и деньги, и время.

Забайкальск → Балашиха

Автокран 34 т.
Кран шёл шесть тысяч километров зимой через снежные перевалы. Его укутали тёплой тканью, свободные части обмотали пупыркой, а я мог видеть кран на карте в телефоне через специальное приложение. Через шесть дней после растаможки кран уже стоял на стройке и поднимал первые плиты.

Шанхай → Кировск

Две дробилки 85 т.
Шесть метров высоты — под проводами не пролезет, думал я. Три фирмы отказались сразу, не стали даже считать. Мови нашли низкие платформы, показали мне чертёж, где виден каждый проблемный мост, и договорились снять кусок провода на одном участке. По дороге мы дважды проверяли крепёж, и инженеры делали фото болтов. Дробилки приехали целыми, карьер ни на минуту не остановился, а я не получил ни одного предписания от контролёров.

Чжанцзяган → Мумбаи

Горизонтальный резервуар
Больше всего было не ясно с таможней, особенно индийской: говорят, там любят задерживать грузы. Компания заранее оформила все бумаги и объяснила пошагово, что будет происходить и какой регламент. Они присылали фото после каждого перехода и даже отметки GPS, чтобы я видел, где едет судно. Утром резервуар выгрузили краном, а вечером он уже стоял на месте и рабочие начали сварку. Всё прошло гладко: без лишних платежей, без нервов и без ночных звонков.

Усть‑Кут → Ленск → Олекминск

Два трансформатора по 130 тонн
Навигация по Лене длится всего пару месяцев. Опоздаешь — груз застрянет до следующего лета. Я переживал за риски, уровень воды и погоду: если подует сильный ветер, баржу может прижать к берегу. Ребята заранее проверили глубину, наняли буксир на случай шторма и отправили оба трансформатора раньше плана. Баржа шла спокойно, без задержек. Пока груз плыл, меня держали в курсе по телефону и в мессенджере с фотоотчётами. В итоге монтаж начался точно в срок.

Как мы работаем

<p>Заявка или звонок</p>

Заявка или звонок

<p>Расчет стоимости</p>

Расчет стоимости

<p>Заключение договора</p>

Заключение договора

<p>Подготовка сопроводительных документов</p>

Подготовка сопроводительных документов

<p>Поехали!</p>

Поехали!

Наши партнёры

Мы сотрудничаем с ведущими портовыми терминалами, железнодорожными операторами и международными логистическими холдингами для комплексного решения транспортных задач

Свидетельства и сертификаты

Основные этапы доставки

Организация негабаритных перевозок грузов из Индии в Россию включает в себя комплекс этапов: от разработки маршрута и получения разрешений до таможенного оформления и финальной доставки в Москву. Каждый этап контролируется нашими специалистами для обеспечения максимальной надежности и соблюдения согласованных сроков

01

Расчет логистики

02

Оформление документов

03

Загрузка и упаковка

04

Транспортировка

05

Таможенное оформление

06

Выгрузка и доставка

Остались вопросы? Свяжитесь с нами

Ваши данные

Вопрос или комментарий

Загрузите до 5-ти документов

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Поиск по сайту