Контейнерные перевозки негабаритных грузов из Турции в Россию, цена и срок доставки в Москву от MOVI-ST

Об услуге

Контейнерные перевозки из Турции подходят для регулярных поставок и коммерческих партий: контейнер защищает груз и упрощает обработку на терминалах. Мы подбираем маршрут море/ЖД/авто, рассчитываем сроки и стоимость, организуем отгрузку и контроль.

MOVI-ST ведёт поставку «под ключ»: забор у поставщика, порт/терминал, оформление документов и таможня, затем доставка по России до вашего склада. При необходимости подключаем агента ВЭД, страхование и сопровождение платежей поставщику.

Рассчитать стоимость перевозки

Габариты груза

Ширина 4 м

0 2 4 6 8

Длина 11 м

0 5 11 15 22

Высота 2.7 м

0 1 2.7 4 5.5

Масса 60 т

0 30 60 90 120

Данные груза

Ваши данные

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Собственный парк техники

Перейти ко всем

Трал телескопический (раздвижной)

Длина трала, м

Гусек - 4м. Площадка 9,6-12 м

Грузоподъёмность, т

до 73 тонн

Высота платформы трала, м

1,2-1,6 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

21 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Заказать

Модульные тележки для тяжеловесных грузов

Длина трала, м

до 20 м

Грузоподъёмность, т

80-500 тонн

Высота платформы трала, м

0,9-1,2 м

Есть аппарели?

Нет

Количество

3 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Заказать

Трал корыто-телескоп

Длина трала, м

Гусек - 4 м. Площадка 6-18 м / Площадка над колесами - 4 м

Грузоподъёмность, т

до 60 тонн

Высота платформы трала, м

Гусек - 1,2 м. Площадка 0,3-0,6 м / Площадка над колесами - 0,9 м

Есть аппарели?

Нет

Количество

13 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Заказать

Трал 0,6

Длина трала, м

Гусек - 4 м. Площадка 9,6-12 м

Грузоподъёмность, т

до 30тонн

Высота платформы трала, м

Гусек - 1,2 м. Площадка 0,6 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

16 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Заказать

Высокорамный трал повышенной проходимости

Длина трала, м

Гусек - 4м. Площадка 9,6-12 м

Грузоподъёмность, т

до 73 тонн

Высота платформы трала, м

1,2-1,6 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

22 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Заказать

Площадка - полуприцеп с ровной платформой

Длина трала, м

13,6 - 16 м

Грузоподъёмность, т

до 30 тонн

Высота платформы трала, м

1,1 - 1,9 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

14 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Заказать

«Бочковоз» - трал с периметральной постелью

Длина трала, м

6-30 м

Грузоподъёмность, т

до 120 тонн

Высота платформы трала, м

0,2-0,5 м

Есть аппарели?

Нет

Количество

4 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Заказать

Трал «Корыто»

Длина трала, м

Гусек 4 м. Площадка - 8 м / Площадка над колесами - 4 м

Грузоподъёмность, т

до 60 тонн

Высота платформы трала, м

Гусек 1,2 м. Площадка - 0,3 - 0,6 м / Площадка над колесами - 0,9 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

21 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Заказать

Наши преимущества

MOVI-ST подбирает индивидуальные контейнерные решения под вашу поставку из Турции: маршрут, тип контейнера, сроки и бюджет. Мы ведём проект целиком — от забора у поставщика до доставки по России, включая документы и таможню. Вы получаете одного оператора и управляемый процесс.

Маршрут под задачу

Море/ЖД/авто под сроки и бюджет вашей поставки

Подбор контейнера

20’/40’ и спецварианты под характеристики и упаковку груза

Консолидация

Сборные партии, складская обработка и контроль маркировки

Таможня под ключ

Документы, декларация и выпуск без лишних задержек

Контроль 24/7

Статусы, экспедирование и управление стыковками на терминалах

Страхование

Страхуем груз и фиксируем ответственность по договору

Получить расчет стоимости

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Вопросы и ответы

Какие данные нужны для расчёта контейнерной перевозки?

Нужны: адрес / город поставщика в Турции, пункт доставки в РФ, описание товара, вес и объем, количество мест, условия поставки и сроки. Также понадобятся инвойс и упаковочный лист (или их черновики). По данным предложим маршрут, тип контейнера и расчет стоимости «под ключ».

Что выбрать: 20’ или 40’ контейнер?

Выбор зависит от объёма, веса и габаритов. 20-футовый обычно подходит для тяжёлых грузов с меньшим объёмом, 40-футовый — для объёмных партий. Мы проверим характеристики и ограничения по массе, предложим оптимальный тип контейнера и схему доставки по России с учетом терминалов.

Можно ли отправить сборный груз в контейнере?

Да. Для небольших партий организуем консолидацию: принимаем груз на складе, выполняем маркировку, при необходимости переупаковку/обрешётку и формируем сборный контейнер. Затем ведём маршрут через порт и терминал, контролируя перегрузки и сроки до прибытия.

Делаете ли вы таможенное оформление?

Да, ведём таможню «под ключ»: готовим документы, подаем декларацию, сопровождаем проверку и выпуск, выдаем закрывающие документы. При необходимости подключаем агента ВЭД и помогаем с разрешительными документами. Это снижает риск задержек и ошибок при оформлении.

Как контролируется срок и сохранность груза?

Контроль строится по этапам: забор у поставщика, порт, морское плечо, терминал, таможня и доставка до склада. Диспетчер 24/7 ведёт статусы и информирует клиента, а страхование и ответственность фиксируются в договоре. При необходимости делаем фотофиксацию и контроль упаковки.

Благодарственные письма

Отзывы

Москва → Екатеринбург → Тюмень

Компрессорная станция

Нужно было перевезти целый цех. Инженеры сфотографировали каждый болт, подписали коробки, составили список и поделились им в общем чате. В Екатеринбурге выгрузили, заменили изношенные уплотнения и снова загрузили. В Тюмени станция встала точно на метки фундамента. Спасибо за порядок и сроки.

— О. Петрова, главный энергетик

Адыгея → Романово

Буровая 60 тонн.

Весной дороги закрывают тяжёлые тралы, и обычно все стоят без работы. Мови заранее взяли разрешения, нашли усилённые платформы и чётко уложились в окно до введения ограничений. По пути они проверяли состояние креплений каждые две‑три сотни километров. Буровую привезли раньше графика, мы не потеряли ни дня бурения.

— Роман Коваленко, директор

Новороссийск → Москва

Яхта 14 м.

Боялся царапин на гелькоуте и штрафов за широкий груз. Корпус обтянули плёнкой, уязвимые места закрыли мягкими накладками. Машины сопровождения шли впереди и сзади, предупреждали остальных водителей. Я получал фото каждые 300 км. В Москве яхта блестела как новая, и мы сразу спустили её на воду для проверки. Всё прошло отлично.

— Михаил

Хэнань → Узловая

Корпус печи 52 т.

Бумаги для РЖД часто задерживают на недели. Но эта компания оформила всё за 12 дней и отправила груз ночью, чтобы не мешать пассажирским поездам. На подходе к заводу шёл дождь, дорога стала грязной. Логисты заранее завезли резиновые плиты, уложили их и довезли корпус прямо до ворот цеха. Печь приехала вовремя, и мы начали монтаж без переносов.

— Юрий, проджект менеджер, «Металл‑Инвест»

Цзясин → Мухоршибирь

Трансформатор 92 т.

Морозы до минус сорока и вибрация могли повредить трансформатор. Логисты поставили датчики удара и температуры. Каждую неделю я получал графики: видно, что нигде не было перегруза. На границе водитель позвонил лично, сказал, что всё хорошо, и прислал фото пломб. Оборудование приняли без вопросов, а мы сразу подключили трансформатор к сети.

— Илья Соколинченко, тех. дир., «Ария‑Электро»

Хэншуй → Усть-Кут

75 катушек трубопровода

Катушки нельзя мять: любая вмятина — и труба в брак. Мови загрузили их под присмотром независимого инспектора, замерили натяжение каждого ремня и дали мне таблицу с результатами. По дороге была метель, трассу перекрыло. Перевозчик сам вызвал грейдер, нашёл место для ночёвки, а утром колонна снова пошла. Все катушки пришли без повреждений, а за счёт схемы «поезд + трал» я сэкономил и деньги, и время.

— Антон Дударев, специалист по снабжению

Забайкальск → Балашиха

Автокран 34 т.

Кран шёл шесть тысяч километров зимой через снежные перевалы. Его укутали тёплой тканью, свободные части обмотали пупыркой, а я мог видеть кран на карте в телефоне через специальное приложение. Через шесть дней после растаможки кран уже стоял на стройке и поднимал первые плиты.

— С. Лобанов, директор по развитию, «Кран‑Сервис»

Шанхай → Кировск

Две дробилки 85 т.

Шесть метров высоты — под проводами не пролезет, думал я. Три фирмы отказались сразу, не стали даже считать. Мови нашли низкие платформы, показали мне чертёж, где виден каждый проблемный мост, и договорились снять кусок провода на одном участке. По дороге мы дважды проверяли крепёж, и инженеры делали фото болтов. Дробилки приехали целыми, карьер ни на минуту не остановился, а я не получил ни одного предписания от контролёров.

— Елена Гаврилова, главный инженер

Чжанцзяган → Мумбаи

Горизонтальный резервуар

Больше всего было не ясно с таможней, особенно индийской: говорят, там любят задерживать грузы. Компания заранее оформила все бумаги и объяснила пошагово, что будет происходить и какой регламент. Они присылали фото после каждого перехода и даже отметки GPS, чтобы я видел, где едет судно. Утром резервуар выгрузили краном, а вечером он уже стоял на месте и рабочие начали сварку. Всё прошло гладко: без лишних платежей, без нервов и без ночных звонков.

— Виктор Цзян, логист, PetChe Equip Co.

Усть‑Кут → Ленск → Олекминск

Два трансформатора по 130 тонн

Навигация по Лене длится всего пару месяцев. Опоздаешь — груз застрянет до следующего лета. Я переживал за риски, уровень воды и погоду: если подует сильный ветер, баржу может прижать к берегу. Ребята заранее проверили глубину, наняли буксир на случай шторма и отправили оба трансформатора раньше плана. Баржа шла спокойно, без задержек. Пока груз плыл, меня держали в курсе по телефону и в мессенджере с фотоотчётами. В итоге монтаж начался точно в срок.

— А. Быков, нач. отдела кап. строительства

Как мы работаем

Вы оставляете заявку

Расчёт маршрута и стоимости

Заключаем договор

Подготовка пакета документов

Отгрузка и доставка

Наши партнёры

Мы сотрудничаем с ведущими портовыми терминалами, железнодорожными операторами и международными логистическими холдингами для комплексного решения транспортных задач

Склады и терминалы
Легкая промышленность
Атомная отрасль
Машиностроение
Промышленное строительство
Нефтеперерабатывающие заводы
Энергетики
Химическое производство
Нефтехимические заводы
Нефтегазовый сектор

Свидетельства и сертификаты

Hеестр надёжных партнёров. Свидетельство.

Как устроены контейнерные перевозки из Турции

Контейнерная схема удобна, когда важны сохранность, стандартизированная обработка и прозрачная логистика. Мы начинаем с анализа заявки: характеристики груза, условия у поставщика, требования к упаковке и маркировке, объем и сроки. Затем подбираем тип контейнера (20 футов / 40 футов, специализированные варианты), выбираем порт отправки и терминал прибытия, планируем морское плечо и дальнейшую доставку по России автотранспортом или по железной дороге. Для сборных партий организуем консолидацию и складскую обработку. Заказчик получает один план поставки и понятный график движения по этапам.

Основные этапы доставки

Процесс международных контейнерных перевозок из Турции включает несколько ключевых этапов, каждый из которых требует экспертного внимания при подготовке и в процессе координации движения.

01

Планирование транспортировки

02

Забор отправления

03

Экспортное таможенное оформление

04

Перевозка продукции и прохождение границ

05

Таможенное оформление в стране получателя

06

Транспортировка до склада получателя

Документы, таможня и контроль на стыках

Ключевая зона риска в контейнерной логистике — стыковки: порт, терминал, перегрузки и выпуск. Мы ведём процесс комплексно: готовим комплект документов (инвойс, упаковочный лист, транспортные накладные), при необходимости подключаем разрешительные бумаги и заранее проверяем соответствие груза требованиям. Таможенное оформление организуем под ваш режим поставки: подача декларации, проверка данных, выпуск и закрывающие документы. Диспетчерский контроль 24/7 и экспедирование помогают отслеживать перемещения, сроки и работу терминалов. При необходимости обеспечиваем страхование и фиксируем ответственность в договоре.

Остались вопросы? Свяжитесь с нами

Ваши данные

Вопрос или комментарий

Загрузите до 5-ти документов

Загрузить документ Загрузить документ Загрузить документ Загрузить документ Загрузить документ

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Контейнерные перевозки Турция

Об услуге

Рассчитать стоимость перевозки

Собственный парк техники

Наши преимущества

Вопросы и ответы

Благодарственные письма

Отзывы

Как мы работаем

Наши партнёры

Свидетельства и сертификаты

Как устроены контейнерные перевозки из Турции

Основные этапы доставки

Документы, таможня и контроль на стыках

Остались вопросы? Свяжитесь с нами

Мы используем cookie