🔷Электронные накладные с 1 сентября становятся обязательными при грузоперевозках
Транспортно-логистическая отрасль России переходит на цифровой формат отчетности - с 1 сентября 2026 года применение электронных перевозочных документов становится обязательным для всех участников грузоперевозок. При этом утверждено несколько исключений, а до марта штрафов за предоставление документов в бумажном виде не будет.По новым требованиям в электронном виде должны оформляться транспортная накладная, заказ и заявка при автомобильных перевозках, железнодорожная и авиационная грузовые накладные, а также экспедиторские документы. Источник: http://vch.ru/
🔷Рынок доставки из Китая перешел в режим вилки сроков
Стоимость доставки грузов из Китая в Россию за последний месяц выросла по всем видам транспорта. Сильнее всего подорожали автомобильные перевозки, где ставки у отдельных перевозчиков прибавили до 25%. Одновременно увеличились сроки транзита: средний путь контейнера из Китая до Москвы теперь занимает 45-50 дней вместо прежних 35-40. Источник: https://logirus.ru/🔷Мариупольский порт хотят превратить в крупный логистический центр
Мариупольский торговый порт рассматривают как один из главных элементов будущей транспортной инфраструктуры региона. Власти ДНР рассчитывают использовать его возможности для развития грузовой логистики и расширения торговых маршрутов.При этом работы планируется продолжать несмотря на сохраняющиеся угрозы для инфраструктуры. Источник: https://www.tks.ru/
🔷Контейнерные перевозки из Китая начали уходить из Новороссийска на Балтику
После атаки беспилотника на судно в Новороссийске 26 августа ряд контейнерных перевозчиков начал пересматривать маршруты.ьMSC приостановила прием новых заказов в Новороссийск, а Akkon Lines, FESCO и AMETIST Line уже перенаправили часть грузов в порты Балтики.Перевозчики при этом закладывают в стоимость доставки дополнительную плату за военные риски. У отдельных операторов надбавка достигает $2,5 тыс. за TEU. Источник: https://www.tks.ru/
