ПН-ПТ: 8:00 - 18:00 (по МСК)

Морские перевозки грузов из ОАЭ в Россию, а также в Москву

Морские перевозки из ОАЭ в Россию для бизнеса: планируем поставку по этапам и обеспечиваем понятные сроки от отправителя до склада.

Оставьте заявку, и мы перезвоним вам в течение 5 минут

Нажимая кнопку «Заказать звонок» вы даете согласие н а обработку персональных данных

Морской фрахт

Контейнеры FCL/LCL

Таможня и ВЭД

Доставка до склада

Статус 24/7

Об услуге

Морские перевозки из ОАЭ подходят для регулярных импортных поставок и коммерческих партий: контейнерная логистика оптимальна по стоимости на дальних маршрутах и удобна для терминальной обработки. Мы подбираем линию, порт и схему доставки под ваш график закупок.

MOVI-ST сопровождает проект полностью: забор у отправителя, портовые операции, документы, таможенное оформление и доставка по России до склада. По запросу организуем консолидацию, страхование и контроль статуса на каждом этапе перевозки.

Рассчитать стоимость перевозки

Габариты груза

Ширина 4 м

0 2 4 6 8

Длина 11 м

0 5 11 15 22

Высота 2.7 м

0 1 2.7 4 5.5

Масса 60 т

0 30 60 90 120

Данные груза

Ваши данные

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Наши проекты

Перейти ко всем
Мы успешно реализовали комплексные логистические проекты по доставке сборных грузов для интернет-магазинов и полных контейнеров с промышленным оборудованием. Каждый кейс — это решение уникальных задач клиента, от организации мультимодальных перевозок до таможенного оформления под ключ.
Фото Гибкий армированный полиэстером трубопровод DN200

Габариты, мм

3 900 × 3 900 × 3 000

Вес, кг

192 500

Откуда

провинция Хэбэй

Куда

Иркутская область

Фото 5-ти осевой заточной станок

Габариты, мм

6 260 × 2 120 × 2 400

Вес, кг

6 195

Откуда

Тайчжоу

Куда

Свердловская область

Фото Миксер на базе Камаз

Габариты, мм

8 600 × 2 550 × 3 800

Вес, кг

15 000

Откуда

Уссурийск

Куда

Якутск

Фото  Комбайн ростсельмаш Vector 410

Габариты, мм

15 100 × 3 650 × 4 000

Вес, кг

13 000

Откуда

Мартыновка

Куда

Рассыпное

Фото Запчасти к дробильно-сортировочному оборудованию

Габариты, мм

13 600 × 2 450 × 2 600

Вес, кг

46 600

Откуда

порт Владивосток

Куда

посёлок Снарский

Фото Погрузчик

Габариты, мм

8 280 × 3 024 × 3 380

Вес, кг

16 970

Откуда

г. Сыктывкар

Куда

г. Подольск

Фото Фюзеляж самолета

Габариты, мм

23 000 × 3 000 × 3 000

Вес, кг

10 000

Откуда

г. Якутск

Куда

с. Ивановка, Ивановский м.о

Фото Колесный экскаватор XCMG

Габариты, мм

10 000 × 2 500 × 3 100

Вес, кг

20 000

Откуда

Краснодар, п. Берёзовый

Куда

г. Старый Оскол, Белгородская обл.

Фото  Автогрейдер

Габариты, мм

9350 × 2740 × 3350

Вес, кг

18 000

Откуда

Забайкальск, Забайкальский край

Куда

Спасск-Дальний, Приморский край

Фото Погрузчик АМКОДОР 342-01В

Габариты, мм

7 900 × 2 500 × 3 650

Вес, кг

18 400

Откуда

Краснодар, Краснодарский край

Куда

пгт Комсомольское, ДНР

Фото Тепловоз

Габариты, мм

8 920 × 4 030 × 3 150

Вес, кг

48 000

Откуда

Брянск, Брянская область

Куда

Новый Уренгой, Ямало-Ненецкий АО

Фото SHANMON 388Н-III

Габариты, мм

6 800 × 2 550 × 3 850

Вес, кг

9400

Откуда

Владивосток, Приморская область

Куда

посёлок Ноглики, Сахалин

Фото Оборудование

Габариты, мм

6 000 × 2 600 × 2 900

Вес, кг

255 575

Откуда

Китай

Куда

Гомель

Фото ДГУ в контейнере HQ

Габариты, мм

12 000 × 2 400 × 2 900

Вес, кг

31 500

Откуда

Провинция Цзянси

Куда

Московская область

Фото Перевозка трансформатора

Габариты, мм

3 020 × 2 065 × 4 168

Вес, кг

22 650

Откуда

Екатеринбург

Куда

Капан

Фото Трансформатор

Габариты, мм

7 700 × 3 660 × 4 050

Вес, кг

92 000

Откуда

Цзясин

Куда

Мухоршибирь

Фото Трансформатор

Габариты, мм

5 750 × 2 626 × 4 375

Вес, кг

80 800

Откуда

Воронеж

Куда

Раздолинск

Фото Конусная дробилка

Габариты, мм

2 400 × 2 060 × 2 200

Вес, кг

15 331

Откуда

Китай

Куда

Иркутск

Фото Перевозка оборудования

Габариты, мм

18 000 × 2 300 × 3 150

Вес, кг

10 000

Откуда

Сюйчжоу

Куда

Тула

Наши преимущества

MOVI-ST подбирает индивидуальные логистические решения для поставок из ОАЭ: маршрут, формат отправки, сроки и бюджет. Мы работаем с вашей задачей проектно, т.е. полностью — фрахт, терминалы, документы, таможенное оформление и доставка по России. Это снижает нагрузку на вашу команду и делает процесс управляемым.
Маршрут под задачу

Подбираем линию, порт и схему «порт–склад» под сроки

FCL/LCL форматы

Контейнер целиком или сборная партия под ваш объём

Портовые операции

Терминал, перегрузки и контроль времени обработки операций

Таможня под ключ

Документы, декларация и выпуск без лишних задержек

Статус 24/7

Отслеживание этапов и уведомления по ходу перевозки

Страхование

Страхуем груз и фиксируем ответственность по договору

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Вопросы и ответы

Какие данные нужны для расчёта морской перевозки из ОАЭ?

Предоставьте нам следующие данные: город или адрес поставщика, пункт доставки в РФ, описание товара, вес и объём, количество мест, сроки и условия поставки. Желательно приложить инвойс и упаковочный лист. По данным предложим формат FCL/LCL, маршрут и расчёт стоимости по этапам.

Что выбрать: FCL или LCL?

FCL — контейнер целиком, выгоден при средних/крупных объёмах и минимуме перегрузок, а значит перевозится быстрее. LCL подходит для небольших партий: груз консолидируется и отправляется как сборный контейнер. Мы подскажем выбор по срокам, бюджету, требованиям к упаковке и возможным рискам.

Делаете ли вы таможенное оформление?

Да. Мы готовим и проверяем документы, подаем декларацию и сопровождаем выпуск. Если требуются разрешительные бумаги, поможем определить перечень и организуем оформление. Это снижает риск задержек на терминале и ускоряет выпуск в РФ.

Можно ли организовать доставку «до двери» по России?

Да. После прибытия на терминал организуем «последнюю милю» до вашего склада: автодоставка или ЖД участок по Российской Федерации. Координируем стыковку, документы и сроки, чтобы цепочка работала как единый процесс с одним ответственным оператором.

Как контролируются сроки и сохранность груза?

Контроль ведём по этапам: забор у поставщика, порт, морское плечо, терминал, таможня и доставка до вашего склада. Диспетчер отслеживает статус и информирует по ключевым событиям. По запросу подключаем страхование и контроль упаковки/маркировки, чтобы снизить риски повреждений.

Благодарственные письма

Отзывы

Москва → Екатеринбург → Тюмень

Компрессорная станция
Нужно было перевезти целый цех. Инженеры сфотографировали каждый болт, подписали коробки, составили список и поделились им в общем чате. В Екатеринбурге выгрузили, заменили изношенные уплотнения и снова загрузили. В Тюмени станция встала точно на метки фундамента. Спасибо за порядок и сроки.

Адыгея → Романово

Буровая 60 тонн.
Весной дороги закрывают тяжёлые тралы, и обычно все стоят без работы. Мови заранее взяли разрешения, нашли усилённые платформы и чётко уложились в окно до введения ограничений. По пути они проверяли состояние креплений каждые две‑три сотни километров. Буровую привезли  раньше графика, мы не потеряли ни дня бурения.

Новороссийск → Москва

Яхта 14 м.
Боялся царапин на гелькоуте и штрафов за широкий груз. Корпус обтянули плёнкой, уязвимые места закрыли мягкими накладками. Машины сопровождения шли впереди и сзади, предупреждали остальных водителей. Я получал фото каждые 300 км. В Москве яхта блестела как новая, и мы сразу спустили её на воду для проверки. Всё прошло отлично.

Хэнань → Узловая

Корпус печи 52 т.
Бумаги для РЖД часто задерживают на недели. Но эта компания оформила всё за 12 дней и отправила груз ночью, чтобы не мешать пассажирским поездам. На подходе к заводу шёл дождь, дорога стала грязной. Логисты заранее завезли резиновые плиты, уложили их и довезли корпус прямо до ворот цеха. Печь приехала вовремя, и мы начали монтаж без переносов.

Цзясин → Мухоршибирь

Трансформатор 92 т.
Морозы до минус сорока и вибрация могли повредить трансформатор. Логисты поставили датчики удара и температуры. Каждую неделю я получал графики: видно, что нигде не было перегруза. На границе водитель позвонил лично, сказал, что всё хорошо, и прислал фото пломб. Оборудование приняли без вопросов, а мы сразу подключили трансформатор к сети.

Хэншуй → Усть-Кут

75 катушек трубопровода
Катушки нельзя мять: любая вмятина — и труба в брак. Мови загрузили их под присмотром независимого инспектора, замерили натяжение каждого ремня и дали мне таблицу с результатами. По дороге была метель, трассу перекрыло. Перевозчик сам вызвал грейдер, нашёл место для ночёвки, а утром колонна снова пошла. Все катушки пришли без повреждений, а за счёт схемы «поезд + трал» я сэкономил и деньги, и время.

Забайкальск → Балашиха

Автокран 34 т.
Кран шёл шесть тысяч километров зимой через снежные перевалы. Его укутали тёплой тканью, свободные части обмотали пупыркой, а я мог видеть кран на карте в телефоне через специальное приложение. Через шесть дней после растаможки кран уже стоял на стройке и поднимал первые плиты.

Шанхай → Кировск

Две дробилки 85 т.
Шесть метров высоты — под проводами не пролезет, думал я. Три фирмы отказались сразу, не стали даже считать. Мови нашли низкие платформы, показали мне чертёж, где виден каждый проблемный мост, и договорились снять кусок провода на одном участке. По дороге мы дважды проверяли крепёж, и инженеры делали фото болтов. Дробилки приехали целыми, карьер ни на минуту не остановился, а я не получил ни одного предписания от контролёров.

Чжанцзяган → Мумбаи

Горизонтальный резервуар
Больше всего было не ясно с таможней, особенно индийской: говорят, там любят задерживать грузы. Компания заранее оформила все бумаги и объяснила пошагово, что будет происходить и какой регламент. Они присылали фото после каждого перехода и даже отметки GPS, чтобы я видел, где едет судно. Утром резервуар выгрузили краном, а вечером он уже стоял на месте и рабочие начали сварку. Всё прошло гладко: без лишних платежей, без нервов и без ночных звонков.

Усть‑Кут → Ленск → Олекминск

Два трансформатора по 130 тонн
Навигация по Лене длится всего пару месяцев. Опоздаешь — груз застрянет до следующего лета. Я переживал за риски, уровень воды и погоду: если подует сильный ветер, баржу может прижать к берегу. Ребята заранее проверили глубину, наняли буксир на случай шторма и отправили оба трансформатора раньше плана. Баржа шла спокойно, без задержек. Пока груз плыл, меня держали в курсе по телефону и в мессенджере с фотоотчётами. В итоге монтаж начался точно в срок.

Как мы работаем

<p>Заявка или звонок</p>

Заявка или звонок

<p>Расчет стоимости</p>

Расчет стоимости

<p>Заключение договора</p>

Заключение договора

<p>Подготовка сопроводительных документов</p>

Подготовка сопроводительных документов

<p>Поехали!</p>

Поехали!

Наши партнёры

Мы сотрудничаем с ведущими портовыми терминалами, железнодорожными операторами и международными логистическими холдингами для комплексного решения транспортных задач

  • Склады и терминалы

  • Легкая промышленность

  • Атомная отрасль

  • Машиностроение

  • Промышленное строительство

  • Нефтеперерабатывающие заводы

  • Энергетики

  • Химическое производство

  • Нефтехимические заводы

  • Нефтегазовый сектор

Свидетельства и сертификаты

Как устроены морские перевозки из ОАЭ

Поставка морем из ОАЭ обычно строится как цепочка «поставщик — порт отправления — морское плечо — терминал в РФ — доставка до склада». Мы начинаем с анализа заявки: характеристики груза, объём, требования к упаковке и маркировке, условия поставки и желаемые сроки. Далее выбираем формат отправки: FCL контейнер или LCL (индивидуальный контейнер под ваш товар или сборная партия), подбираем линию, порт и терминал, планируем перегрузки и возможную консолидацию. В графике учитываем расписания судозаходов и время обработки на терминалах, чтобы сроки были реалистичными. Для бизнеса это способ выстроить стабильные поставки и планировать пополнение склада при понятной экономике на дальнем маршруте.


Основные этапы доставки

Мы организуем для вас полный цикл перевозки: от расчета и забора груза в ОАЭ до его финальной таможенной очистки и выдачи на нашем складе в России. Каждый этап, включая мониторинг на море и документооборот, находится под строгим контролем вашего персонального менеджера.

01

Планирование транспортировки

02

Забор отправления

03

Таможенное оформление

04

Перевозка продукции и прохождение границ

05

Таможенное оформление в стране получателя

06

Доставка до пункта назначения

Документы, таможня и контроль

При реализации перевозки морским путем важны стыковки: портовые операции, терминал, выпуск и дальнейшая доставка. Мы ведём процесс комплексно: готовим пакет документов (инвойс, упаковочный лист, коносамент / морская накладная, транспортные документы), проверяем корректность данных и требования к грузу. Таможенное оформление организуем под ваш режим: подготовка декларации, сопровождение проверок и выпуск, затем выдача закрывающих документов. После терминала выстраиваем «последнюю милю» по России автотранспортом или железной дорогой. Диспетчерское сопровождение помогает отслеживать статус, управлять сроками и оперативно реагировать на изменения расписаний, погодные факторы или требования терминала. По запросу подключаем страхование ответственности.


Остались вопросы? Свяжитесь с нами

Ваши данные

Вопрос или комментарий

Загрузите до 5-ти документов

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Поиск по сайту